Хочешь — машину заправляй, хочешь — дом обогревай! Уральское ноу-хау может решить проблему газификации и роста цен на бензин

ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» планирует построить шесть комплексов по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Курганской, Челябинской и Свердловской областях. Мощность каждого комплекса составит пять тонн СПГ в час. Об этом сегодня в ходе пресс-конференции рассказал гендиректор ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург» Давид Гайдт.

По его словам, технология по переводу газа в жидкое состояние была разработана собственными научными лабораториями компании. По итогам 2014 года «Газпром трансгаз Екатеринбург» получил премию головного предприятия за эту работу. «Аналогов нашей технологии нет не только в России, но и в Европе. При этом она позволяет получать сжиженный природный газ практически на каждой крупной газораспределительной станции и не затрачивать дополнительные ресурсы. Мы используем для сжижения газа холод, который вырабатывается при транспортировке по газопроводам», — пояснил господин Гайдт.

Он рассказал, что первый комплекс по новой технологии был построен на газораспределительной станции в Екатеринбурге (ГРС-4). Его производительность составляет три тонны в час. Стоимость комплекса оценивается в 350 млн рублей, из них 120 млн пошли на научные разработки. «Внедрение новой технологии позволило реализовать проекты автономной беструбопроводной газификации жилищно-коммунального сектора, в частности, поселка Староуткинск в Свердловской области. Строительство газопроводов до небольших населенных пунктов зачастую бывает просто экономически нецелесообразным, но газификация серьезно повышает уровень жизни сельчан. Наша технология позволяет доставлять газ в отдаленные небольшие поселки», — рассказал Давид Гайдт.

По его словам, технология производства СПГ также открывает широкие возможности использования этого топлива для заправки моторного транспорта. «При переводе на СПГ автомобиль может проехать без подзаправки 600-650 км. На обычном газе можно проехать не более 250 км. «Перевод бензинового двигателя на СПГ стоит порядка 80-100 тысяч рублей, с дизельным двигателем сложнее: он стоит уже от 500 тысяч рублей до 1 млн. Но сегодня практически все крупные автоконцерны, за исключением „АвтоВАЗа“, производят автомобили с возможностью работы как на бензине, так и на СПГ», — рассказал глава ООО «Газпром трансгаз Екатеринбург».

Он отметил, что в зоне действия компании находятся 300 газораспределительных станций, на 50 из них можно построить комплексы по производству СПГ. «При этом мы рассчитываем, что от 15 до 40% объема производимого СПГ будет транспортироваться в близлежащие населенные пункты», — отметил он.