МАК назвал причины авиакатастрофы вертолета Ми-2 в ХМАО. «У него постоянно падал навигатор»

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в своем отчете за 2014 год назвал причины авиакатастрофы вертолета Ми-2 под номером RA-23721, принадлежащего авиакомпании «Конверс Авиа», который разбился на Ватьеганском нефтяном месторождении в ХМАО.

По данным МАК, вертолет летел слишком низко. «Причиной авиационного происшествия явилось выполнение полета на высоте 10-12 метров, не обеспечивающей безопасный пролет над препятствием, что привело к столкновению с проводами ЛЭП. Причину выполнения полета на данной высоте однозначно установить не представилось возможным, но, наиболее вероятно, пилот в процессе взлета отвлекся от пилотирования вертолета и контроля внекабинного пространства из-за возможного падения с места крепления карманного компьютера, используемого в качестве нештатного навигационного устройства. Способствующим фактором явилось отсутствие маркировки проводов ЛЭП. В результате, вертолет разрушен, пилот погиб», — сказано в решении комитета.

Отметим, трагедия произошла 10 июля 2014 года. Вертолет проводил плановый облет объектов Ватьеганского нефтяного месторождения по запланированному маршруту: Когалым — Ватьеганское месторождение — Когалым, с посадкой на подобранные с воздуха площадки для приема на борт и высадки представителей нефтяников. Выполнив задачу, командир воздушного судна стал поднимать вертолет, однако не выдержал необходимые параметры взлета. Также машина была оборудована нештатным навигатором, который, со слов очевидцев, постоянно падал со своего крепления на приборную доску пилота. При попытке поднять карманный компьютер командир Ми-2 отвлекался от пилотирования вертолета.