«„Ямал“ мы не бросим». Кобылкин придумал, как спасти главную авиакомпанию округа от миллиардных убытков

Правительство ЯНАО готово предоставить авиакомпаниям, работающим в округе, субсидии на уплату лизинговых платежей в 2015 году. Соответствующий порядок утвержден на последнем заседании ямальских властей.

Субсидии, согласно документу, будут предоставляться только в случае уплаты лизинговых платежей в иностранной валюте за воздушные суда. Власти подчеркивают: под таковым понимается самолет, вмещающий не менее 50 пассажиров. Кроме того, оговорено конкретное количество воздушных судов, на субсидии по оплате лизинга которых может заявиться компания: один Airbus-321, три Airbus-320, два Boeing-737 и один CRJ-200.

Еще одно условие — компания должна на регулярно выполнять рейсы по 11 конкретным маршрутам. Среди них: Тюмень — Салехард — Тюмень, Салехард — Москва — Салехард, Тюмень — Надым — Тюмень, Надым — Москва — Надым, Тюмень — Новый Уренгой — Тюмень, Новый Уренгой — Москва — Новый Уренгой, Тюмень — Ноябрьск — Тюмень, Ноябрьск — Москва — Ноябрьск, Салехард — Надым — Салехард, Салехард — Новый Уренгой — Салехард, Салехард — Ноябрьск — Салехард.

Очевидно, что под последнее условие попадает только одна компания, на данный момент работающая в округе. Речь идет об авиакомпании «Ямал». Напомним, в декабре прошлого года губернатор ЯНАО Дмитрий Кобылкин в интервью «URA.Ru» уже упоминал о тяжелой ситуации, в которой оказался главный авиаперевозчик округа. Глава региона тогда заявил, что из-за падения рубля по отношению к доллару компания, взявшая в лизинг самолеты и оборудование, закончила год с почти миллиардом рублей убытков, хотя по итогам девяти месяцев планировалась прибыль на сумму около 290 млн рублей. Кобылкин подчеркивал: компания уже взяла кредит в Запсибкомбанке, однако округ не бросит ее в любом случае.