Хакеры могут атаковать самолеты прямо в воздухе. В зоне риска Boeing и Airbus

Хакеры могут атаковать современные пассажирские самолеты прямо в воздухе. Такие выводы сделало американское правительственное агентство, исследовав электронику авиалайнеров Boeing и Airbus, как сообщает Newsru.com.

Отчет опубликован на сайте Счетной палаты США. Эксперты сообщают, что наибольшей опасности могут быть подвержены новейшие лайнеры — американский Boeing 787 Dreamliner и европейские Airbus A350 и A380. Некоторые электронные элементы кабины пилотов используют для взаимодействия те же коммуникации или беспроводную передачу данных по WiFi, которыми пользуются и пассажиры для выхода в интернет или игр на индивидуальных экранах. Эксперты по компьютерной безопасности считают, что возможно вмешательство извне в работу электроники самолетов. Указывается несколько потенциальных зон риска: заражение бортовых компьютеров либо манипулирование ими, контроль над системами безопасности и навигации или же просто трансляция опасных указаний пилоту.

В отчете подчеркивается, что более старые самолеты меньше интегрированы с интернетом, и их системы управления гораздо лучше изолированы, а значит, и риск взлома для таких воздушных судов гораздо меньше. Для обеспечения безопасности уже привлекли необходимых специалистов. Конкретных «дыр» в электронных системах эксперты не нашли, но указали на вероятность сценария проникновения. Пилот Джон Бартон в интервью CNN поделился своими опасениями: «У нас хакеры в Пентагон попадали, так что проникнуть в компьютерную систему самолета, как я бы предположил, совсем несложно».

Бартон также указал, что Boeing 787 Dreamliner и Airbus A350 изначально создавались с опорой на технологию, которая в будущем может позволить перехватывать управление лайнером с земли в случае экстренной необходимости. Впрочем, по его словам, до практической реализации этой идеи еще очень далеко.

Напомним, немецкие СМИ не исключали версию взлома в случае катастрофы лайнера Germanwings, разбившегося в Альпах. Однако затем совокупность доказательств в отношении второго пилота Андреаса Любица, по-видимому, намеренно направившего лайнер к земле, заставила забыть об этой гипотезе.