Все регионы
13:27   22 апреля 2015

Уральская авиакомпания сократила авиаперевозки на треть. СПИСОК лидеров и аутсайдеров

Фото: Алексей Андронов © URA.Ru

Уральская авиакомпания «ЮТэйр» в январе — марте сократила авиаперевозки на треть, до 1,035 млн человек. Занятость кресел за этот период упала до 70,7%. Пассажирооборот уральского авиаперевозчика за первые четыре месяца 2015 года снизился на 45,6% — до 2,12 млрд пассажиро-километров, о чем пишет «Интерфакс» со ссылкой на Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиацию).

Сокращение на 6% авиаперевозок в I квартале текущего года произошло еще в двух крупных российских авиакомпаниях — «Трансаэро» и «Сибири» (S7). «Трансаэро» перевезли за январь — март 2,2 млн человек, пассажирооборот перевозчика за этот период упал на 18,5%, до 8,43 млрд пассажиро-километров, занятость кресел снизилась до 80%. S7 сократила авиаперевозки до 1,56 млн человек. Пассажирооборот «Сибири» упал на 8,8%, до 3,05 млрд пассажиро-километров, а занятость кресел составила 72,2%.

Между тем, согласно статистике Росавиации, ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» и «Россия» отмечают рост авиаперевозок. «Аэрофлот» в январе — марте текущего года увеличил перевозки пассажиров на 9,8% — до 5,47 млн человек. Пассажирооборот авиаперевозчика стал больше на 10,9%, а занятость кресел выросла до 75,3%. «Россия» в I квартал перевезла 1,09 млн человек, что на 21,9% больше, чем годом ранее. Однако, несмотря на положительную динамику, занятость кресел «России» сократилась до 68,2%.

Всего в январе —марте 2015 года пять крупнейших авиакомпаний России перевезли 11,4 млн человек, что на 1,2% меньше, чем в прошлом году.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Комментарии
Будьте первым! Оставьте комментарий
Перейти к комментариям