Авиакомпании Кобылкина помогут десятками миллиардов из бюджета. Ямальцы попрощаются с «Боингами» и «Эйрбасами»

Известна схема перехода АК «Ямал» на суда отечественного производства через сотрудничество с ГТЛК. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) осуществит докапитализацию за счет облигаций федерального займа на 30 млрд рублей. Эти средства пойдут на приобретение с последующей сдачей в лизинг 32 самолетов Sukhoi SupetJet-100. Об этом сообщила замглавы Минфина Татьяна Нестеренко на заседании бюджетного комитета Госдумы. Такие данные она озвучила, комментируя поправки в бюджет на 2015 год.

«Последняя поправка предлагает дополнить текстовую часть закона о бюджете докапитализацию ГТЛК для приобретения воздушных судов Sukhoi SupetJet-100 и последующей передачи по договорам финансового лизинга авиакомпаниям. Такой порядок обеспечит полную загрузку производства лайнеров в Комсомольске-на-Амуре. 15 судов берет АТК „Ямал“, еще 15 — авиакомпания Sсat», — сообщила г-жа Нестеренко, которую цитирует ТАСС.

Как ранее уже сообщало «URA.Ru», в апреле переход АК «Ямал» на Sukhoi SupetJet анонсировал врио губернатора ЯНАО Дмитрий Кобылкин. Он пояснил, что перевозчик станет пилотным, парк АТК планируется обновить в течение пяти лет. «Мы пять лет уже летаем на импортных самолетах, у нас лизинговые платежи — они все в валюте. Выйдя на прибыль в конце третьего квартала прошлого года, компания показала отрицательный результат в начале этого года. Нам приходится дотировать компанию, это очень большие деньги», — описывал выгоды перехода на российские суда глава региона.

Замглавы департамента авиационной промышленности Минпромторга Людмила Ростовцева накануне заявила, что за счет 30 млрд рублей ГТЛК оплатит в 2015 году 10 уже построенных самолетов, а также внесет аванс на строительство 22 судов. Половина из них будет произведена в 2016-м, еще половина — в 2017 году.