Пилоты «Уральских авиалинии» видели посадку погибшего самолета. «Были обычные рабочие условия»

Российские пилоты назвали погодные условия над Ростовом-на-Дону, в аэропорту которого сегодня разбился авиалайнер компании FlyDubai, «нормальными и рабочими». По словам командира самолета «Уральских авиалиний» Рифа Садыкова, также находившегося в небе в момент трагедии, погода не помешала его экипажу приземлиться и снова взлететь, за то время, пока погибший «Боинг-737—800» кружил в воздухе.

«Изначально, когда я заходил, ветер был немножко другой — 250 градусов. Потом он подвернул и при заходе на прямой уже давали 230 градусов. Так что, чего-то особенного при заходе на посадку я не почувствовал. Это обычные рабочие условия, не сложные. Мы видели этот борт, ему дали разрешение на заход, штатный заход, ничего особенного. И он не в напряжении был, и диспетчер не в напряжении», — передает слова Рифа Садыкова LifeNews.

Пилот «Уральских авиалиний» утверждает, что все оборудование работало хорошо, на ВПП горели посадочные огни, их было четко видно. Диспетчеры также вели себя уверенно, контролировали ситуацию. В облаках имело место слабое обледенение. Риф Садыков выразил предположение, что экипажу FlyDubai просто ранее не доводилось летать в типичных для России погодных условиях.

«Я так понял, что этот экипаж не так часто попадал в такие условия, они же обычно летают в более комфортных условиях, у них погода получше. Если пилот постоянно летает в погодных условиях хороших, всегда заходы идеальные, то он не привык к такому порывистому ветру, ведь ветер по всем нашим нормам проходил, все было нормально. Для нас это нормально: да, непростые условия, но все видно, самолет управляем, — говорит российский летчик.

Напомним, сегодня, 19 марта, рано утром, в 03.50, в аэропорту Ростова-на-Дону произошла авиакатастрофа. «Боинг 737-800» авиакомпании Flydubai потерпел крушение при повторном заходе на посадку. 55 пассажиров и 7 членов экипажа, находившихся на борту, погибли. Самолет прибыл из Дубая. Следственное управление на транспорте называет две основных версии авиакатастрофы «Боинга» в ростовском аэропорту: самолет мог разбиться из-за технической неисправности или виной трагедии стала ошибка пилотирования в сложных метеоусловиях.