Все регионы
12:30   22 марта 2016

Проект Гаттарова и Мишарина принесет Екатеринбургу и Челябинску более триллиона рублей

Проект строительства ВСМ остается дискуссионным Фото: Александр Мамаев © URA.Ru

Реализация проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) к 2030 году увеличит валовый региональный продукт Свердловской и Челябинской областей до 1,27 трлн рублей.

«Дополнительные доходы консолидированного бюджета РФ от реализации проекта до 2030 года могут составить более 237 млрд рублей, — цитирует ТАСС пресс-службу Федерального центра проектного финансирования (группа ВЭБ). — Таковы результаты оценки агломерационных и мультипликативных эффектов, проведенной московским Центром экономики инфраструктуры». Таких результатов планируется достигнуть за счет объединения двух агломераций, увеличения мобильности населения и, соответственно, активизации машиностроительных, металлургических и строительных предприятий регионов УрФО.

Как уже сообщало «URA.Ru», о планах строительства ВСМ между Екатеринбургом и Челябинском вице-губернатор Южного Урала Руслан Гаттаров рассказал в ноябре прошлого года, также проект лоббирует экс-глава Среднего Урала, а сейчас первый вице-президент РЖД Александр Мишарин.

Постановление правительства Челябинской области об участии в создании хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль» было принято 18 марта: вклад региона в проект, оценочная стоимость которого стартует от 165 млрд, составит 50 млн рублей.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

материал из сюжета
Строительство высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург
предыдущий материал
Уставный капитал РЖД в кризис увеличивают на 47 млрд. Из-за проекта Мишарина
следующий материал
Высокоскоростную железную дорогу «Челябинск — Екатеринбург» отдали новой компании. Бюджет проекта — 165 млрд
Комментарии
Будьте первым! Оставьте комментарий
Перейти к комментариям