Трасса Екатеринбург-Челябинск будет скоростной и платной

Протяженность автомагистралей и скоростных дорог в России за 15 лет увеличится с пяти тыс. км до 20 тыс. км. В числе автотрасс, которые будут построены в рамках стратегии Минтранса и «Автодора», дорога между Челябинском и Екатеринбургом.

К 2030 году в России будет эксплуатироваться 20 тыс. километров автомагистралей и скоростных дорог, это предусматривает финальная «Стратегия развития сети скоростных автодорог России до 2030 года», пишет газета «Коммерсант», ознакомившись с документом. Стратегию несколько лет разрабатывали Минтранс совместно с госкомпанией «Автодор».

Предполагается, что на строительство сети автотрасс уйдет примерно 7 трлн рублей. В Минтрансе рассчитывают на то, что от трети до половины суммы выделят инвесторы.

В рамках первого этапа стратегии завершится строительство уже начатых магистралей, среди которых трассы М11 и ЦКАД, также будут проложены новые — дублер М7 Москва-Казань. В ходе второго этапа будет построено еще около 14 тыс. км дорог, в том числе 2-й участок ЦКАД, трассы Екатеринбург—Великие Луки, Сочи—Новороссийск, Челябинск—Екатеринбург, Ижевск—Пермь, Казань—Екатеринбург.

Планируется, что после 2030 года могут появиться также трассы Пермь-Томск, Красноярск-Владивосток, обход Читы.

Как отмечает «Коммерсант», по программе каждый год должно вводиться около 1 тыс. км дорог, на это нужно 350 млрд рублей ежегодно.

Все проекты будут реализованы на условиях государственно-частного партнерства, новые дороги станут платными.