Цены на эвакуацию автомобилей пересчитают. ФАС разработала новую методику определения тарифов

ФАС разработала новую методику определения тарифов на эвакуацию машин, устанавливающую единые правила для формирования регионами цен на перемещение машин на штрафстоянку. Соответствующий приказ направлен на регистрацию в Минюст. Пересчитать тарифы регионы должны будут к 1 сентября текущего года.

Ранее субъекты устанавливали тарифы самостоятельно. Так, например, в Москве цена для легкового автомобиля варьируется от 3 до 7 тысяч рублей и зависит от мощности двигателя, в Московской области цена перемещения авто зависит от его категории и массы автомобиля, в Санкт-Петербурге — от типа транспортного средства, пишет «Коммерсантъ».

В приказе ФАС, в частности, сказано, что тарифы «могут дифференцироваться, исходя из разрешенной максимальной массы, габаритов и категории транспортного средства». При этом рассчитываться они должны либо методом экономически обоснованных затрат (топливо, амортизация техники, оплата труда водителей и т. д.), либо методом индексации, либо методом сопоставимых рыночных цен (здесь речь идет о ценах на услуги эвакуатора в случаях, когда водитель сам вызвал погрузчик, например из-за поломки автомобиля). Тарифы могут меняться не чаще, чем раз в год, сказано в методике.

В регионах пока не знают, как методика отразится на конечных тарифах, и предпочитают воздерживаться от комментариев до официального утверждения и вступления в силу методики. В Госдуме же уверены, что документ приведет к снижению цен, которые теперь будут привязаны к массе автомобиля и габаритам.

«В методике отражены реальные объективные затраты: бензин, амортизация, зарплата, а не „хотелки регионов“, — пояснил первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков.— В результате существовавшего до сих пор бардака цены на эвакуаторы могли отличаться от среднерыночных в два-три раза, а это недопустимо. Кроме того, из новой методики ясно, что эвакуация — это не коммерческая услуга, а обеспечительная мера и прибыли тут не должно быть. Все это приведет к снижению цены, а в Москве привязки тарифа к мощности больше не будет. Думаю, что конечная цена будет зависеть от массы машины или габаритов».