Разработка маршрутной сети Челябинска подорожала в 500 тысяч раз

Единственный оставшийся участник муниципального тендера на разработку новой маршрутной сети Челябинска — ООО «Челябинский институт генерального плана и транспорта» — пока не получал предложение о заключении контракта. В ЧИГИПТе ожидают итогов рассмотрения в УФАС жалобы пермского конкурента и решения руководства управления транспорта города, сообщил «URA.Ru» возглавляющий компанию депутат гордумы Александр Павлюченко.

«Мы готовы выполнить эту работу, иначе бы не заявлялись на конкурс. Однако в сложившейся ситуации закон не обязывает заказчика заключить контракт со вторым участником конкурса, а лишь дает ему такое право. Так что с учетом рассмотрения ситуации в УФАС делать сегодня какие-либо прогнозы преждевременно, — пояснил Павлюченко.

Решение антимонопольщиков в городе рассчитывают получить не раньше следующей недели. Как минимум до этого времени вопрос с новой транспортной схемой Челябинска остается в подвешенном состоянии.

«Очень печально, что уже второй подряд конкурс пытаются «сломать». Сегодня муниципальные автобусы и электротранспорт дублируют друг друга. При этом около 70% маршрутов муниципального транспорта дублируются легальными внутригородскими маршрутками, а в некоторых случаях еще и межмуниципальными. Добавим к этому нелегалов — и получим многократное дублирование, ежедневно причиняющее потери городскому бюджету», — добавил руководитель ЧИГИПТ.

Выигравшее скандальный конкурс ООО «ТЕЗАН», предлагавшее модернизировать маршрутную сеть Челябинска за 1 рубль, ожидаемо уведомило чиновников о невозможности внести необходимое для заключения контракта обеспечение — 510 тыс. рублей. Таким образом, в числе возможных разработчиков остался лишь ЧИГИПТ, готовый выполнить ту же работу за 500 тыс. рублей. Еще один участник — пермское ООО «Агентство дорожной информации РАДАР» (2,55 млн рублей) — отсеялся еще на стадии рассмотрения документации и сейчас оспаривает это решение в УФАС.