Оторванный палец — только начало. Российский олигарх «попал» почти на миллиард в Челябинске

Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил иск генподрядчика строительства ТЛК «Южноуральский», ОАО «ЭНЕКС», о взыскании более 683 млн рублей с заказчика проекта — ООО «Ресурс» Вадима Гинера и Сергея Копьева. С учетом выигранного ранее дела на 186 млн рублей компания последних должна 869 млн рублей, сообщил «URA.RU» пресс-секретарь заявителей Евгения Кулагина.

Транспортно-логистический комплекс «Южноуральский» построен в Увельском районе Челябинской области в 2015 году. Экономический блок правительства и собственники уверяли, что через него пойдут грузы из Китая и экспорт в Азию. Заказчик не расплатился с генподрядчиком. ОАО «ЭНЕКС» подало в суд о взыскании денег. Но компания и сама стала объектом серии исков о банкротстве от субподрядчиков, среди которых оказалось много южноуральских компаний.

Связаться с ООО «Ресурс» не удалось. На официальном сайте ТЛК «Южноуральский» указаны телефоны отдела продаж и челябинского офиса. Но там на звонки не отвечали. Последний пресс-релиз датирован январем 2016 года. Гендиректор АО «Южноуральская управляющая компания», курировавшего ТЛК «Южноуральский», Владимир Павлов также отказался от комментариев. По его словам, в последнее время он этим проектом перестал заниматься.

ТЛК «Южноуральский» строился на заемные деньги Государственной транспортной лизинговой компании. 75-процентная доля ООО «Ресурс» принадлежит сыну известного бизнесмена, собственника футбольного клуба ЦСКА Евгения Гинера, который после судебного решения о взыскании с него 98 млн долларов появился на публичном мероприятии без одного пальца на руке. Еще 25% компании у Сергея Копьева.

Кроме ТЛК «Южноуральский», других активов у «Ресурса» нет. По срокам создания компании (2011 год) можно предположить, что она учреждалась исключительно под ТЛК. Еще на этапе строительства некоторые эксперты говорили о провале проекта. Тогда же намекалось, что объект реализован для вывода миллиардов рублей из государственной лизинговой компании. На деле действительно получились несколько коробок с железнодорожными путями в центре поля рядом с трассой между Челябинском и Троицком. Региональные власти не оставляют попыток реанимировать проект.