Тюменские чиновники шесть лет игнорируют жалобы на «Дорогу смерти». Погибло уже несколько человек

Жители крупного тюменского села судятся с областными чиновниками из-за «Дороги смерти». Последние шесть лет люди получают от власти отписки, а в это время на дороге гибнут люди.

Скандал в райцентре Ярково разгорелся из-за автомобильной трассы Ярково — Новоалександровка — Ленино, несколько километров которой проходит прямо по центру села, превращаясь там в улицу Республики. Дорога опасна, утверждают селяне: там нет ни пешеходных тротуаров, ни освещения. Автомобили между тем проносятся по трассе на хорошей скорости, поэтому любой пешеход — в том числе местные школьники — рискует там жизнью.

Жители Ярково даже раздобыли статистику в областной ГИБДД — оказалось, на этой дороге с 2006 по 2012 год погибли три человека и пострадали еще 10.

В качестве сопутствующих ДТП названы неудовлетворительные дорожные условия — отсутствие дорожного освещения, тротуаров и пешеходных дорожек.

Как рассказал корреспонденту «URA.RU» известный тюменский адвокат Илья Сливко, еще в 2011 году в областное управление автомобильных дорог обращался депутат Думы Ярковского сельского поселения с просьбой сделать на дороге тротуары и освещение.

«В полученном им ответе говорилось, что в 2011-12 годах должна быть заказана проектно-сметная документация, после чего сделают тротуары и освещение, — сообщил адвокат. — Но позже на мое обращение в ГУС (главное управление строительства области, — ред.) ответили, что вопрос обустройства дороги будет рассмотрен в перспективном периоде».

В 2015 году жители Ярково обратились к областному депутату от ЛДПР Глебу Трубину, который написал главе администрации района Евгению Щукину письмо с просьбой помочь в решении проблемы и обеспечить безопасность селян. Однако районные чиновники пояснили, что ничего не могут сделать: трасса областная и «устройство тротуара выполняется за счет средств бюджета Тюменской области».

Ответ, полученный из ГУСа на очередное обращение, уже в 2016 году селян просто потряс. Областные чиновники предложили им ради безопасности ходить по обочинам, а если их нет — то «в один ряд по краю проезжей части».

Что касается тротуаров и наружного освещения, то этот вопрос в ГУСе вновь, как и шесть лет назад, обещали «рассмотреть в перспективный период, исходя из инвестиционных возможностей бюджета Тюменской области и приоритетности объектов».

В итоге адвокат в конце июня направил в суд иск к ГУС Тюменской области, попросив признать незаконным бездействие ГУС и обязать областных чиновников сделать дорогу и установить фонари. Судебное заседание назначено на 13 июня.

Как пояснили корреспонденту «URA.RU» в главном управлении строительства региона, «устройство наружного освещения и тротуаров на сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения требует значительных капиталовложений, в связи с чем осуществляется с учётом приоритетности объектов».

«ГКУ ТО „Управление автомобильных дорог“ разработаны программы, учитывающие очередность объектов, исходя из показателей аварийности, интенсивности движения, наличия проектной документации и прочего. В Государственной программе Тюменской области „Развитие транспортной инфраструктуры“ до 2022 года мероприятия на указанной дороге не предусмотрены. Вопрос будет рассматриваться в последующие годы, исходя из возможностей областного бюджета», — подчеркнули в ГУС.