Российские штурмовики станут летать выше пяти тысяч метров

Специальная рабочая группа, изучающая обстоятельства потери в Сирии штурмовика Су-25 ВКС РФ, должна разобраться, почему пилот не воспользовался всеми средствами защиты от поражения ракетами «земля-воздух». В частности, почему не был произведен отстрел тепловых ловушек, которые могли бы увести в сторону самонаводящуюся ракету, выпущенную из ПЗРК.

Пока все полеты машин данного типа предписано проводить на высоте более 5 тыс. метров — вне зоны досягаемости пушечных зенитных установок и переносных ракетных комплексов, сообщают «Известия». При этом, как утверждают эксперты издания, именно на такой высоте и работали штурмовики в ВКС РФ в Сирии с начала операции и до недавнего времени. Однако в последнее время они почему-то стали летать гораздо ниже.

При этом известно: отстрел тепловых ловушек на Су-25СМ производится по команде пилота. Система обнаружения и автоматического противодействия ПЗРК установлена лишь на следующей модификации Су-25СМ3, однако она только начала поступать в войска.

Между тем говорить о том, будто раньше боевики не обладали ПЗРК, было бы некорректно: с 2012 года их применение стоило правительственным войскам Сирии как минимум шести самолетов и пяти вертолетов. Кроме того, в 2014 году боевики сбили F-16 ВВС Иордании.

Напомним, штурмовик Су-25СМ ВКС РФ был сбит в субботу, 3 февраля, в сирийской провинции Идлиб. Как писало «URA.RU», пилот успел доложить о попадании, катапультировался, однако был окружен террористами и погиб.