Челябинские власти берут в аренду вертолет. Такой уже летает в соседнем регионе. ФОТО

АО «Русские Вертолетные Системы» презентовало в Челябинске медицинский вертолет «Ансат», который региональные власти в следующем году возьмут аренду для санитарной авиации. Медицинские бригады обеспечит власти, а всей технической стороной займется профессиональная компания, рассказал журналистам первый вице-губернатор Евгений Редин, передает корреспондент «URA.RU»

Пока Челябинская область только рассматривается в качестве участника федерального проекта по санитарной авиации. «Губернатор поставил задачу обеспечить регион санитарной авиацией, мы ее готовы решить в течение года. Вертолет очень комфортабелен для работы медиков и может садиться в неподготовленных местах», — подчеркнул Евгений Редин. В пресс-службе минзрава затруднились сказать, во сколько обойдется аренда вертолета. Глава ведомства Сергей Приколотин подчеркнул лишь, что потребность в вылетах составляет порядка 350 в год.

Оснащенные медоборудованием воздушные судна «Ансат» и МИ-8МТВ (Ми-8АМТ) производит компания «Вертолеты России», входящая в госкорпорацию «Ростех» Сергея Чемезова. С 2017 года машины поставляются через ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) частным авиакомпаниям. Последние выходят на тендеры по обеспечению авиационных услуг для эвакуации пациентов. Регионы получают на это субсидии из федерального бюджета. «Русские вертолетные системы» уже работают в Псковской, Волгоградской и Курганской областях, а также в Крыму. По данным SBIS, компания принадлежит четырем частным лицам — это Александр Гудков, Михаил Казачков, Александр Ковалев и Наталья Трофимова. Вместе с ханты-мансийским АО «Ютэйр-Вертолетные услуги» компания владеет московским вертолетным такси ООО «Хелиэкспресс» (HeliExpress).

Один вертолет областные власти уже покупали в 2011 году. Как объяснял тогда действующий губернатор Михаил Юревич, воздушное судно Bell 429 стоимостью 289 млн рублей планировалось использовать как санитарную авиацию и для мониторинга лесных пожаров. Однако вертолет с кожаными сиденьями, системой поглощения вибрации и другими роскошными опциями по большей части использовался чиновниками. Его содержание, включая страховку, обходилось ежегодно в 55 млн рублей ежегодно. Новый губернатор Борис Дубровский распорядился продать вертолет. Его купило ОАО «Донской табак» ростовского бизнесмена греческого происхождения Ивана Саввиди на аукционе по начальной цене в 245 млн рублей.