Найдена технология, которая выведет авиастроение из тупика

Разработка гибридно-электрического авиационного двигателя, начавшаяся в России, будет завершена в 2019 году. К этому времени будет представлен действующий прототип авиамотора.

При этом некоторые европейские компании уже провели летно-конструкторские испытания нового типа двигателей Сертификат на использование гибридных авиамоторов зарубежные производители намерены получить в ближайшие несколько лет, пишут «Известия». В Министерстве промышленности и торговли РФ рассчитывают, что новая технология более, чем в 1,5 раза увеличить эффективность использования энергии на борту самолетов. Кроме того, гибридные моторы предполагают повышение топливной эффективности, эксплуатационных расходов по обслуживанию авиатехники, а также эффективное расходование энергии во время полета воздушного судна.

Поскольку в авиастроении наступает эпоха, когда дальнейшее использование классических подходов уже практически исчерпано, то сейчас перед разработчиками ставится задача повышения экологичности и энергоэффективности воздушных судов. После того, как двигатели получат соответствующие сертификаты, работа будет вестись над увеличением пассажировместимости и дальности полетов.

Перспективные гибридные авиамоторы имеют как достоинства, так и недостатки, отмечают эксперты. Пока в числе достоинств можно говорить о том, что меньшая мощность двигателя в крейсерском режиме обеспечит его экономичность, а следовательно — увеличенная дальность полета. Главным же недостатком на сегодняшний день является большой вес аккумуляторов. Кроме этого необходимо учитывать, что емкость батарей и их ресурс при низких температурах снижаются.