Самый опасный участок тюменской «дороги смерти» отремонтирует бизнесмен, которому доверял Якушев

Предприятие «Мостострой-11», возглавляемое экс-депутатом Тюменской городской думы Николаем Руссу, выиграло конкурс на капитальный ремонт моста через реку Большой Салым. Мост расположен на 580 км федеральной трассы Тюмень — Ханты-Мансийск. Сумма контракта превышает 408 млн рублей.

На сайте госзакупок говорится, что первоначальная стоимость договора составляла 408 млн 434 тыс. рублей. Для победы над конкурентом — АО «Донаэродорстрой» — компании Руссу пришлось понизить цену на 400 с лишним тысяч. Заказчиком выступает ФКУ «Уралуправтодор». Деньги на ремонт будут выделены из федерального бюджета.

В компании подтвердили, что рабочие выйдут на объект в ближайшее время. Согласно контракту около 63 млн рублей необходимо освоить до конца 2018 года, свыше 345 млн рублей перейдут на следующий год. Срок окончания работ — 20 декабря 2019 года.

Федеральная автотрасса Тюмень — Ханты-Мансийск получила в народе название «дорога смерти». Одним из самых аварийных участков считается отрезок с 580 по 581 км дороги, расположенный на стыке Тюменской области и Югры.

Добавим, с именем Николая Руссу связано большинство глобальных проектов по развитию дорожной сети Тюмени. Чуть более месяца назад «Мостострой-11» стал обладателем подряда на три млрд рублей, предусматривающего реконструкцию участка улицы Мельникайте от улицы Хабаровской до реки Туры. Строитель пользовался большим доверием экс-губернатора Владимира Якушева, который в 2017 году публично критиковал «Корпорацию Развития», задолжавшей компании Руссу около 500 млн рублей за строительство моста через ямальскую реку Пур. «Корпорация Развития» не должна существовать в нынешнем формате», — говорил тогда Якушев. Деньги «Мостострою-11» были выплачены.

Всего с 2011 года, по данным сервиса «Контур.Фокус», предприятие получило от государства 74,8 млрд рублей.