Уральский сенатор придумал, как российским аграриям победить иностранных конкурентов

В России необходимо пересмотреть нормативы нагрузки на ось для грузовиков, осуществляющих сельскохозяйственные перевозки. С таким предложением выступил первый зампред аграрного комитета Совета Федерации Сергей Лисовский на парламентских слушаниях по вопросам транспортировки, хранения, переработки и реализации сельхозпродукции.

«Вопрос нагрузки на ось, я считаю, надо нам ставить перед Минтрансом. И разрешить хотя бы в периоды активного сбора урожая пересмотреть в отношении сельскохозяйственных перевозок данные нормативы», — цитирует ТАСС сенатора, представляющего в Совфеде Курганскую область. Лисовский пояснил, что в указанный период времени «опасностей для дорог особых нет».

Сенатор считает, что предложенная им мера позволит увеличить конкурентоспособность отечественной продукции. Он напомнил, что в настоящее время в России допустимая нагрузка на ось для грузовиков составляет шесть тонн. Исключение сделано лишь для некоторых дорог, где норматив увеличен до восьми тонн. «Сейчас практически вся Европа возит продовольственную продукцию 30-тонными и 36-тонными прицепами или фурами. Соответственно, мы полную нагрузку обеспечить не можем и проигрываем западным производителям», — заявил Лисовский.

Парламентарий также отметил, что в России необходимо развивать сеть оптово-распределительных центров для сбыта сельскохозяйственной продукции. По его словам, недостаток мощностей по хранению, переработке, упаковке и транспортировке приводит к огромным потерям и снижению качества продукции, сообщает пресс-служба Совета Федерации.