Все регионы
14:15   18 октября 2018

В России создали двигатель для нового типа самолетов

Двигатель ПД-14 получил сертификат Росавиации Фото: minpromtorg.gov.ru

Завершена разработка турбореактивного двигателя для гражданской авиации российской разработки. Он получил сертификат типа и вскоре будет представлен Европейскому агентству авиационной безопасности.

Речь идет о двигателе ПД-14, который будет установлен на так называемый конкурент «Боинга» — пассажирский самолет МС-21, уточняет федеральное Министерство промышленности и торговли. По словам главы ведомства Дениса Мантурова, теперь в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA) должна состояться проверка качества двигателя (валидация). Она намечена на 2019 год. Одновременно, как отметил Мантуров, будут проводиться испытания самолета МС-21, оснащенного двигателем ПД-14. «Ожидается, что до конца 2018 года будет произведено и поставлено ПАО «Корпорация «Иркут» три серийных двигателя ПД-14», — отмечает Минпромторг.

Двигатель ПД-14 был разработан в Перми конструкторским бюро «Авиадвигатель». Машину собрали на предприятии «Пермские моторы». Ранее сообщалось, что США ввели санкции против «Авиадвигателя». Глава портала «Авиа.ру» Роман Гусаров рассказал о причинах действий Вашингтона.

RT писало, что в создание ближне- и среднемагистрального пассажирского самолета нового поколения МС-21 планируют вложить более 460 млрд рублей. ПД-14 был разработан специально для этой машины. Семейство пассажирских узкофюзеляжных лайнеров МС-21 («Магистральный самолет XXI века») предполагает выпуск базовой версии МС-21-300 вместимостью до 211 пассажиров и перевозящего до 165 пассажиров МС-21-200, сообщает ИА FlashSiberia.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Комментарии
Полеты во сне и наяву
Дело за малым - разработать отечественную авионику, программное обеспечение, обшивку и интерьер салона, пассажирские и пилотные кресла - и лайнер будет практически полностью российской сборки. Еще лет эдак через 20-30 при существующих темпах развития авиапромышленности
Перейти к комментариям