Все регионы
12:56   29 декабря 2018

РЖД выплатит долги своей проблемной «дочки» в Зауралье

Петуховский завод выпускает запчасти для железнодорожного транспорта Фото: Вадим Ахметов © URA.RU

Работникам Петуховского литейно-механического завода (дочернее предприятие ОАО «РЖД») выплатят долги по зарплате. Деньги на эти цели уже пришли в регион, сообщил врио губернатора Курганской области Вадим Шумков на своей странице в соцсети «ВКонтаке».

«В рамках наших договоренностей с руководством РЖД в регион поступили 50 млн рублей на закрытие долгов по заработной плате на Петуховском литейно-механическом заводе», — написал Шумков.

Ранее «URA.RU» сообщало, что зауральские власти договорились о сотрудничестве с РЖД. В госкорпорации заявили, что Петуховский ЛМЗ в 2019 году получит заказ на 300 млн рублей, а его долги постепенно погасят. Кроме того, через год РЖД совместно с инвесторами планируют создать в Курганской области еще одно предприятие.

Литейно-механический завод в Петухово производит изделия для нужд железной дороги и является градообразующим предприятием. О его долгах по зарплате неоднократно сообщало «URA.RU». Так, в марте этого года предприятие задолжало работникам почти два миллиона рублей. После вмешательства прокуратуры этот долг был погашен, однако уже в мае Государственная инспекция труда заявила о новых долгах по зарплате, превышающих пять миллионов рублей. В отношении руководства АО «Петуховский литейно-механический завод» возбуждено уголовное дело по факту сокрытия денег, из которых должны были взыскиваться налоги.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Комментарии
Ну-ну...
Сегодня я узнал откуда РЖД взяли деньги на это погашение. Мой завод тоже принадлежит РЖД и выпускает для нее запчасти с 1943 года. И сегодня нам обьявили что один цех у нас под угрозой ликвидации. На продукцию, которую уже 50 лет производят, потребовали купить лицензии и сертификаты соответствия. По миллиону за бумажку. Сокращение персонала дешевле обойдется.
Перейти к комментариям