Все регионы
13:52   05 марта 2019

В ХМАО на трассе смерти снова произошло крупное ДТП с пострадавшими

В аварии в Нефтеюганском районе пострадали два человека ФОТО: группа «Это Юганск, детка! Нефтеюганск», «ВКонтакте»

В Нефтеюганском районе на 800-м километре трассы «Тюмень — Ханты-Мансийск» произошло ДТП с участием КамАЗа с полуприцепом и вахтового автобуса. В аварии пострадали водитель грузовика и пассажир автобуса. Об этом «URA.RU» сообщили в окружном УМВД.

На месте ДТП сейчас работают оперативные службы. В вахтовом автобусе находились больше 50 человек. По неофициальным данным, это были сотрудники «Юганскнефтегаза». Их уже другим транспортом увезли с места происшествия. По данным Депздрава Югры, пострадавший в ДТП водитель КамАЗа доставлен в больницу Пойковского, здесь ему оказывается вся необходимая медицинская помощь, его состояние врачи оценивают как тяжёлое. Второй пострадавший отпущен на амбулаторное лечение.

В настоящий момент на трассе организовано реверсивное движение. «Просим водителей с пониманием отнестись к временному неудобству, заранее планировать свой маршрут с учетом ограничения движения», — сообщили «URA.RU» в пресс-службе ФКУ «Уралуправтодор».

За федеральной дорогой Тюмень — Ханты-Мансийск закрепилось название «трасса смерти» из-за большого количества смертельных ДТП. Так, ранее на 825 км трассы из-за столкновения автобуса, легкового автомобиля и двух грузовиков погибли шесть человек, а также больше 15 человек получили различные травмы. Еще одним смертельным ДТП на 815 км «Дороги смерти» стало столкновение двух легковых автомобилей, тогда на месте ДТП погибла чиновница из Сургута.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Комментарии
автолюбитель с приличным стажем
Надо контролировать соблюдение водителем режима труда и отдыха. Но у нас в стране все наоборот, стационарные посты ГИБДД сократили, а где осуществлять контроль за работой водителя, особенно грузового и спец техники? Мало того что профессию водитель опустили ниже плинтуса, так еще и должного контроля за его режимом работы нет. Дороги у нас становятся лучше, но любая ширина дороги не спасет от уснувшего за рулем водителя.
Перейти к комментариям