Украинским двигателям самолетов МЧС и Минобороны нашли замену на Урале

Самолеты-амфибии Бе-200 оснастят перспективными моторами ПД-10 от машиностроительной компании «ОДК-Пермские моторы». Из-за разрыва российско-украинской кооперации уральские моторы станут заменой украинским агрегатам Д-436 производства «Мотор Сич». Основными заказчиками моторов для «амфибий» являются МЧС и Минобороны РФ.

«В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) [заявили, что] готовы оснащать Бе-200 новыми ПД-10, „как только они будут разработаны и запущены в серийное производство“», — пишет «Коммерсант». Отмечается, что двигатель находится на стадии конструирования. Он будет создан на базе существующего ПД-14.

Изначально самолеты-амфибии планировалось комплектовать российско-французскими моторами SaM146 производства PowerJet. Такие двигатели ставят на Sukhoi Superjet 100. Однако часть деталей для агрегатов выпускается во Франции, входящей в НАТО. Это не устраивает главных внутренних заказчиков — МЧС и Минобороны. Издание уточняет, что двигатель ПД-10 может быть установлен также на укороченную версию SSJ 100 — SSJ 75. В ОАК уточнили, что работа над новым самолетом уже идет.

В декабре 2018 года машиностроительная компания «ОДК-Пермские моторы» получила специальный аттестат, позволяющий испытывать моторы на особом стенде. Это дает возможность предприятию проверять двигатели ПД-14, ПС-90А, ПС-90А-76 и другие.