Все регионы
16:24   14 июня 2019

Опубликованы результаты расследования крушения Superjet в Шереметьево

Самолет рухнул в Шереметьево в начале мая ФОТО: скрин с видео в YouTube

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) опубликовал отчет о катастрофе самолета SSJ-100 в аэропорту Шереметьево. Об этом сообщил телеканал 360.

В МАК подчеркнули, что отчет предварительный. По данным RT, в нем указано, что на самолете обнаружены следы от удара молнии. В частности, повреждения были замечены после осмотра фюзеляжа, антенн, сигнализатора обледенения, датчиков температуры и угла атаки, прожекторов освещения дверей и остекления кабины пилотов.

Технической комиссии МАК предстоит проделать еще большой объем работы для установления всех причин произошедшего. В частности, к этой работе планируется привлечь полномочных представителей государств, совместно участвующих в разработке и производстве данного типа самолета SSJ-100.

Самолет SSJ-100 вылетел из Москвы в Мурманск 5 мая. Спустя полчаса после взлета пилоты запросили экстренную посадку. Во время приземления судно несколько раз отскочило от полосы и загорелось. Погиб 41 человек. Ведущий эксперт МАК Владимир Кофман заявил, что причиной катастрофы стало «грубое приземление». В «Аэрофлоте», в свою очередь, опровергают обвинения, ссылаясь на то, что выводы делать преждевременно — официальное расследование еще продолжается.

Публикации, размещенные на сайте www.ura.news и датированные до 19.02.2020 г., являются архивными и были выпущены другим средством массовой информации. Редакция и учредитель не несут ответственности за публикации других СМИ в соответствии с п. 6 ст. 57 Закона РФ от 27.12.1991 №2124-1 «О средствах массовой информации»

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

материал из сюжета
Sukhoi Superjet «Аэрофлота» загорелся при посадке в аэропорту Шереметьево
предыдущий материал
Спецпредставитель президента признал проблемы Superjet
следующий материал
Заслуженный пилот Толбоев обвинил экипаж Superjet в катастрофе. «За такое расстреливали»
Комментарии
Летун
Фюзеляж самолета делается по рекомендациям привлеченных экспертов фирмы Боинг. Для своих самолетов они рассматривали такую конструкцию, но отложили на полку. Наши согласились. Может в этом причина аварии?
Перейти к комментариям