Экс-директор вокзала Пермь II объяснил, почему скоростная «Ласточка» будет медленно ездить до Екатеринбурга

Скоростной электропоезд «Ласточка», который запустят до Екатеринбурга с 9 декабря, не сможет идти быстро из-за грузовых поездов. Об этом «URA.RU» рассказал экс-директор железнодорожного вокзала Пермь II (1988—2007 гг), преподаватель Пермского института железнодорожного транспорта (ПИЖТ, филиал УрГУПС) Вячеслав Каменских. Он пояснил, что приоритет в движении отдается грузовым составам, поскольку «это высокодоходные перевозки» и электричка вынуждена подстраиваться под их расписание.

«К сожалению, расписание электричек не всегда составлено с точки зрения удобства. Каждый вводимый [в маршрут] электропоезд мешает движению грузовых составов. Ласточка — это скоростной поезд. Профиль путей (изменение рельефа местности) на его скорость не влияет. Он и в гору идет со скоростью 100 км/час. А грузовой — только 40 км/ час. Электричка вынуждена подстраиваться под грузовые поезда, чтобы пропустить их. Поэтому, пять часов в пути для Ласточки, это нормально», — сказал Каменских. При этом эксперт уверен, что «Ласточки» будут востребованы у пассажиров, поскольку это «комфортный вид транспорта».

О запуске скоростных электричек до Екатеринбурга сообщил на минувшей неделе в своем Instagram (деятельность запрещена в РФ) губернатор Прикамья Максим Решетников. Он уточнил, что из Перми «Ласточки» будут отправляться в 6-27 утра, а возвращаться — в 22-52. Время в пути составит 5,5 часов. Стоимость билета на электропоезд составит 1051 рубль.