Автоэксперты объяснили, почему запрет на маскировку придорожных камер не будет работать

Штрафы за установку замаскированных камер видеофиксации не помогут автомобилистам избежать несправедливых штрафов, считают опрошенные URA.RU автоэксперты. Добиться справедливости можно только запретом мобильных камер и отказом от концессионных соглашений на установку видеофиксаторов.

«Вам штраф приходит через месяц, вы никак его не докажете. Даже если у вас есть видеорегистратор, сколько он пишет? День? Фактически это [несправедливый штраф — ред.] не доказать документально никак», — рассказал председатель комитета по защите прав автовладельцев Кирилл Форманчук. По его словам, даже если ГИБДД или Ространснадзор обяжут проверять установку камер, то с мобильными камерами это будет проблематично. Он уверен, что единственным правильным выходом будет переход только к стационарным камерам видеофиксации.

Глава Федерации автомобилистов России Максим Едрышов придерживается мнения, что за установку дорожных камер должно отвечать только государство. Он также отметил, что обсуждаемый законопроект является положительным моментом для автомобилистов, поскольку предусматривает ответственность и второй стороны, а не только водителей. «Но нужен общественный контроль за установкой камер. Нужно сделать так, чтобы камеры стояли так, как надо. Необходимо избежать всяческих ловушек и засад для водителей», — добавил автоэксперт в разговоре с URA.RU.

Ранее стало известно, что в Минтрансе, МВД и комитете Госдумы по транспорту готовят поправки, которые предусматривают ответственность за маскировку дорожных камер, в частности за установку их в кустах. Штрафы, зафиксированные замаскированными камерами, будут считаться недействительными.