Мэрия Екатеринбурга на год отдает частникам автобусные маршруты. Затем их заберут миллиардеры

Администрация Екатеринбурга сформировала лоты из маршрутов для частников, занимающихся автобусными перевозками. На портале госзакупок размещены семь тендеров на общую сумму около 120 миллионов рублей. Всего городские власти разыгрывают 37 маршрутов. Прием заявок предполагается завершить до начала июня, поставщики, как ожидается, будут определены 9 июня.

Согласно техническим требованиям к участникам конкурсов, предоставляемый ими транспорт должен быть как минимум класса ЕВРО 3, минимум половина автобусов должна быть окрашена в зеленый цвет, а 5% транспортных средств на маршруте — оборудована местами для колясочников. Кроме того, среди требований к перевозчикам: их автобусы должны курсировать в промежутке с 6 до 22 часов, не задерживаясь на остановках дольше минуты.

Тот факт, что контракты с частниками будут заключены на относительно короткий период — с июля 2020-го до июня 2021 годов, — стоит оценивать как подготовку к реформе, отмечает источник URA.RU в городской администрации. По его словам, этот год необходим мэрии, чтобы завершить концессию «Гортранса», после которой предприятие заберет все автобусные маршруты в свое управление. На концессию «Гортранса», как ранее писало URA.RU, претендуют две компании: помимо «Синары» (владелец холдинга — миллиардер Дмитрий Пумпянский), это «Трансмашхолдинг» (в числе бенефициаров — президент УГМК Искандер Махмудов и член совета директоров УГМК Андрей Бокарев).

Одним из идеологов реформы, по информации агентства, является профильный вице-мэр Алексей Бубнов. На момент публикации связаться с ним не удалось.

Предполагается, что в ближайшее время мэрия также сформирует отдельный лот из автобусных маршрутов для «Гортранса». Кроме того, сохраняется вероятность, что будет составлен специальный пакет из трамвайных и автобусных маршрутов для «Синары». О соответствующих переговорах URA.RU писало 10 апреля.