Все регионы
19:26   11 декабря 2020

В ХМАО испытали новый способ доставки нефти в лаборатории

Дрон способен преодолевать свыше 40 км и подниматься на высоту 200 метров Фото: «Газпром нефть»

На Южно-Приобском месторождении в Ханты-Мансийском автономном округе прошли испытания беспилотного воздушного судна для перевозки проб нефти. Подобные испытания были проведены в нефтяной отрасли впервые компанией «Газпром нефть».

В рамках испытаний беспилотник несколько раз доставил емкости от кустовых площадок месторождения до лаборатории. Дрон без совершения посадок преодолел свыше 40 км, поднимаясь на высоту до 200 метров. Беспилотник обладает грузоподъемностью до 7 кг и оснащен системой экстренной посадки — в случае отказа двигателя он может приземлиться с помощью парашюта.

Благодаря беспилотнику удается вдвое сократить время доставки груза по сравнению с наземным транспортом. Также дрон устойчив к климатическим условиям Крайнего Севера, поэтому способен обеспечить стабильность перевозок проб нефти в любое время года.

«Цифровые технологии позволяют нам оптимизировать производственные процессы на каждом этапе. Современное оборудование, в том числе с использованием элементов искусственного интеллекта, кратно повышает уровень экологичности и безопасности, а также эффективность нефтедобычи на наших месторождениях», — подчеркнул гендиректор «Газпромнефть-Хантоса» Сергей Федоров.

«Газпром нефть» проводит испытания беспилотных и роботизированных технологий для решения логистических задач с начала 2020 года. Весной на Южно-Приобском месторождении прошли испытания беспилотного автомобиля «Газель NEXT». Технические характеристики позволяют эксплуатировать машину в круглосуточном режиме, без подзарядки аккумулятора она может преодолеть расстояние до 120 км.

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Комментарии
Житель Земли
А теперь нужно еще создать службу для поиска дрона. Считаем. Итак, 2 водителя, 2 поисковика в день и столько же в ночь (добыча-то круглые сутки идет). Им нужны минимум 2 машины (вдруг одна сломается), 2 снегохода (север же как-никак) и лодка с мотором (что поделаешь, наш край это реки, ручьи и озера). Это еще плюс 2 водителя на снегоходы, пара слесарей для обслуживания всего это хозяйства. Слемарям нужен механик. Итого 9, а это уже коллектив. Главный бухгалтер, бухгалтер, кадровик, ТБ-шник, БД-шник, 2 диспетчера (так как день и ночь), 2 медика (тоже день и ночь), табельщица, уборщица, 2 охранника, IT-шник. Итого 22. А теперь самое интересное! Южка это что? Правильно! Вахта! Поэтому умножаем на 2! Итого 44 человека. Директора и замдиректора как вахтовиков не считаем. Пусть это будут постоянщики где-то в офисе в Ханты-Мансийске. А! Чуть не забыл! Еще 4 оператора этого чуда техники! Итого 50 человек. Они смогут обслуживать, скажем, 4-5 дронов.
Перейти к комментариям