Все регионы
16:55   06 июля 2021

Министр РФ запустил главный транспортный проект Екатеринбурга. Фото

Ирек Файзуллин дал старт строительству трамвайной линии в Академическом районе Фото: Владимир Андреев © URA.RU

Глава Минстроя РФ Ирек Файзуллин дал старт ключевому транспортному проекту Екатеринбурга — строительству трамвайной ветки из центра города в Академический район. Вместе с губернатором Евгением Куйвашевым и мэром Алексеем Орловым он заложил символическую рельсу на перекрестке Вильгельма де Геннина — Вонсовского, передает корреспондент URA.RU с места события.

«Это пример современного использования всех механизмов, которые реализованы на этой площадке, и то, что планируется реализовать во многих субъектах РФ. Это та задача которую надо реализовать, чтобы людям было приятно жить», — сказал Файзуллин. После вступительных слов полпреда президента РФ в УрФО, мэра Алексея Орлова, первого замгубернатора Александра Высокинского и сенатора Аркадия Чернецкого Файзуллин в их компании произвел символический удар молотом.

Строительство трамвайной ветки пройдет в несколько этапов. На первом она протянется по улице Серафимы Дерябиной: от перекрестка с Волгоградской до перекрестка Вильгельма де Геннина — Академика Парина. Следующие участки будут прокладываться в рамках концессии. По основному сценарию, это будет продление ветки от Академика Парина до ул. Амундсена.

Орлов уточнил, что строители выйдут на площадку осенью. Он также выразил надежду на то, что подрядчик, хоть и должен проложить ветку к 2024 году, сделает это раньше.

Символический удар кувалдами нанесли глава Минстроя РФ Ирек Файзуллин и его предшественник, ныне полпред в УрФО Владимир Якушев
Фото: Размик Закарян © URA.RU

Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!

Комментарии
Смешно и грустно
В 2014 году в течение полугода наблюдал как молодые немцы ( не турки ) строили такую же по протяженности ветку трамвая в городе Фрайбурге ( 250 тысяч жителей ) Без всяких золотых рельсов, мэров и федеральных министров. Просто строили и построили. И вагоны трамваем не чета екатеринбургским. Не знаю чьего производства, но они семь лет назад были современнее наших будущих вагонов.
Перейти к комментариям