В Минтрансе придумали, как регулировать работу агрегаторов такси

Минтранс РФ опубликовал проект нового закона об организации работы такси. В частности, документ предусматривает ответственность агрегаторов за жизнь и здоровье пассажиров, а также введение реестра перевозчиков.

«Сейчас за причиненный вред жизни, здоровью или имуществу пассажира отвечает перевозчик, то есть таксопарк, а агрегатор оказывает лишь информационные услуги по поиску и передаче заказа. Главной новеллой законопроекта эксперты считают установление ответственности агрегатора за пассажира такси во время поездки», — сообщает «Парламентская газета».

Также в регионах России планируют ввести реестры перевозчиков и автомобилей такси. В последний внесут все сведения о машинах, которые вправе использовать перевозчик. Автовладелец сможет самостоятельно подать заявление о включении или исключении информации о транспортном средстве из реестра.

Новый закон будет регулировать и вопрос выдачи и аннулирования разрешений на перевозки. Их будут оформлять не как отдельный документ, а как запись в соответствующем реестре. Кроме того, службы заказа такси должны будут проводить медосмотры самозанятых водителей, а также техосмотр их автомобилей до начала их рейсов и по их окончании.

Ранее Минтранс разработал законопроект, который увеличивает предельное время работы за рулем для водителей грузовика, автобуса и такси при наличии «аппаратно-программного средства, обеспечивающего контроль и поддержание состояния работоспособности». Предполагается, что в кабине будут устанавливать системы, которые с помощью датчиков будут определять уровень усталости водителей. Новые правила позволят находиться за рулем более 10-12 часов.