Как самостоятельно проверить исправность стартера автомобиля

Автовладельцы могут самостоятельно проверить работоспособность стартера своего транспортного средства, не прибегая к услугам специализированных сервисов. Для этого необходимо иметь минимальный набор инструментов и базовые знания о строении автомобиля. URA.RU расскажет о том, какие шаги необходимо выполнить дома, чтобы определить состояние стартера — в материале. 

Что такое стартер

Стартер — это устройство, которое используется для запуска двигателя внутреннего сгорания. Оно располагается рядом с зубчатым венцом маховика и в момент включения начинает взаимодействовать с ним, вращая его через встроенный электромотор. После запуска двигателя, когда ключ зажигания отпускается, реле стартера — втягивающее реле, разрывает электрический контакт, и шестерня стартера выходит из зацепления с маховиком, передает Autonews.ru. 

Признаки и причины неисправности стартера

Нынешний стартер очень компактен, но не так прост, как кажется изначально. Следовательно, наблюдаемый набор признаков неисправности будет достаточно обширен, хотя он схож для большинства типов автомобилей:

Стартер не срабатывает при повороте ключа

Исключая явные ситуации, такие как разряженный аккумулятор, возможные причины могут быть следующими:

• Подгорание или полная потеря одного из контактов во внешней проводке стартера. Также возможен обрыв внутренних обмоток реле.
• Наличие значительных внутренних загрязнений из-за естественного износа компонентов. Это может привести к плохому и нестабильному контакту щеток электромотора с коллектором.
• Сбой в работе электромотора стартера, который отвечает за вращение маховика.

Шум или треск при работе стартера

Одним из распространенных признаков неисправности после беззвучного поворота ключа и молчания стартера будет характерный треск или аналогичный звук, доносящийся из области этого узла. Этот звук чаще всего связан с износом или неисправностью бендикса (элемента обгонной муфты). При этом поломка часто проявляет себя нерегулярно, но с каждым запуском становится все более заметной. В результате через несколько дней или недель после первых симптомов может возникнуть полная невозможность завести двигатель.

Стартер плохо крутит, греется, обгорают контакты

Помимо описанных выше проблем с внешними контактами, обмотками или внутренним загрязнением, подобные симптомы могут указывать на износ втулок или подшипников якоря стартера. В данном случае вал стартера может потерять центровку (перекоситься), что ухудшит контакт с щетками. Это может привести к излишнему потреблению тока, интенсивному нагреву контактов и проводки, а также к ухудшению тяговых характеристик стартера, что проявляется как "стартер еле крутит".

Как проверить стартер на работоспособность своими руками

Прежде всего, стоит отметить, что для полноценной проверки стартера лучше всего извлечь его. Этот компонент всегда находится в доступе, фактически, на улице. Основная проблема заключается в удобстве подхода к нему. Иногда это можно сделать прямо под капотом, а иногда более удобным оказывается использование подъемника или ямы. В любом случае снятие стартера не является особо сложной процедурой и не требует специального инструмента. Важно помнить, что перед началом процедуры необходимо обязательно отключить аккумулятор, иначе последствия могут быть серьезными. Кроме того, потребуется источник питания на 12 вольт и провода-«крокодилы».

Как проверить мотор стартера

Для проведения проверки электромотора требуется соединить «минус» аккумулятора с корпусом стартера, а затем подать «плюс» на контакт провода, соединяющего реле и электромотор. Если двигатель вращается быстро и бесшумно, то он считается исправным.

Как проверить втягивающую обмотку реле стартера

На стартере можно обнаружить два свободных контакта (третий контакт соединяет реле с электромотором проводом). Один из этих контактов на автомобиле соединен с красным проводом (позитив), а второй (управляющий) идет к контакту замка зажигания. Для проверки втягивающего реле необходимо подключить плюс источника питания к управляющему контакту, а минус — к корпусу электромотора. Если приводная шестерня стартера выдвинулась вперед, то втягивающее реле исправно.

Во время выполнения этой процедуры рекомендуется иметь помощника, который будет проверять силу выдвижения шестерни, пытаясь удерживать ее с помощью отвертки или другого предмета. Реле должно преодолевать это усилие. Дело в том, что на столе, не загруженном маховиком, реле может функционировать исправно, но при наличии даже минимального сопротивления (при входе в зацепление с маховиком) оно может заедать.

Как проверить бендикс (обгонную муфту) стартера

Перед началом проверки необходимо отключить источник питания. Поворачивая приводную шестерню стартера руками, следует удостовериться, что она вращается только в одном направлении. Если вращение возможно в обе стороны, то бендикс неисправен.

Как сымитировать запуск двигателя стартером

Для моделирования работы стартера при запуске необходимо соединить «минус» источника питания с корпусом, подать «плюс» на постоянный положительный контакт стартера (как он подключен на автомобиле) и затем замкнуть плюсовой и управляющий контакты. При этом должна выдвинуться приводная шестерня и двигатель должен запуститься.

При тестировании стартера на специальном стенде стоит помнить, что даже при выполнении полного набора испытаний результаты могут быть предварительными. Если стартер успешно прошел все вышеперечисленные процедуры, но при запуске двигателя все еще слышны посторонние звуки, наблюдается заклинивание или другие признаки неисправности, то стартер потребуется разобрать для проведения более детальной диагностики.