Россию заполонили китайские машины: стоит ли покупать, что их ждет на рынке в 2025 году

На рынке России доля автомобилей, произведенных в Китае, составляет 50%. Стоимость транспортных средств начинается почти от миллиона рублей. У китайских авто есть как значительные минусы, из-за которых автолюбители опасаются из покупать, так и плюсы. Что ждет машины из КНР на российском рынке в 2025 году, стоит ли их покупать и топ китайских автомобилей на рынке — в материале URA.RU. 

Топ-7 автомобилей из Китая 

Седан Geely Emgrand 7

Элегантный седан, завоевавший внимание российских потребителей в 2012 году, быстро стал популярен благодаря выгодному сочетанию цены и качества. Производят данную модель на белорусском заводе «Белджи». Ее особенностью является просторный багажник объемом 680 литров — для седана это является впечатляющим показателем.

Однако у автомобиля существуют и определенные недостатки. Например, система бесключевого доступа и автоматическое управление стеклоподъемниками реализована только для двери водителя. 

Цены на Geely Emgrand 7 2016 года начинаются от 720 тысяч рублей за 113 020 километров пробега.

Внедорожник JAC S5 Eagle

В 2018 году в России была представлена обновленная модель автомобиля JAC S5 Eagle. Несмотря на значительный объем двигателя, автомобиль экономично расходует топливо — примерно восемь литров на 100 километров. Особенности модели включают в себя уникальную систему ассистирования при старте под гору и внушительный клиренс в 210 миллиметров.

При этом у JAC S5 Eagle существуют и недостатки. Отсутствие подогрева сидений может стать серьезной проблемой в регионах с холодным климатом. Также у модели низкая шумоизоляция.

Цены на JAC S5 Eagle 2014 года начинаются от 695 тысяч рублей за 167 200 километров пробега. 

Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro

Данная модель отличается значительным уровнем комфорта и качеством отделки кожаного салона. Также у нее присутствует панорамная крыша, цифровая приборная панель и система беспроводной зарядки смартфона.

Среди недостатков можно выделить недостаточную шумоизоляцию салона, особенно при высоких скоростях. Также у модели есть проблемы с качеством сборки и долговечностью деталей салона.

Цены на Chery Tiggo 7 Pro 2020 года начинаются от 1,6 млн рублей за 42 000 километров пробега. 

Седан Chery Arrizo 5

Автоэксперт Денис Можейко в интервью «Лента.ру» отметил, что эти автомобили чаще всего оснащаются передним приводом, что является правильным подходом из-за большей безопасности, простого управления и обслуживания. Подобная модель также является идеальным вариантом для новичков в вождении.

Однако у модели Chery Arrizo 5 есть и недостатки. Например, уровень шумоизоляции салона в ней ниже, чем у ее конкурентов. Также были выявлены проблемы с надежностью мультимедийной системы и недочеты в работе кондиционера.

Цены на Chery Arrizo 5 в комплектации PRO 2021 года начинаются от 1,3 млн рублей за 30 000 километров пробега. 

Кроссовер Haval Jolion

Сборка данной модели происходит в России, подобное существенно снижает ее стоимость по сравнению с аналогичными моделями. Автомобиль имеет просторный интерьер и оборудован последними системами безопасности и помощи водителя (ADAS).

К недостаткам можно отнести следующее: у Jolion более высокий расход топлива, чем у конкурентов, особенно в условиях города. Кроме того, эксперты выделяют недостаточную чувствительность рулевого управления и излишнюю мягкость подвески. 

Цены на Haval Jolion 2022 года начинаются от 1,7 млн рублей за 36 600 километров пробега. 

Внедорожник Hawtai Boliger

Hawtai Boliger — это среднеразмерный, экономичный четырехместный внедорожник. Хотя автомобиль и не обладает выдающимися характеристиками, его передний привод и клиренс в 172 миллиметра позволяют ему уверенно передвигаться по труднопроходимой местности. Специальные покрышки могут дополнительно улучшить его проходимость. 

Недостатки модели: устаревшая автоматическая коробка передач, высокий расход топлива. А также быстрый износ материалов отделки салона.

Цены на Hawtai Boliger 2015 года начинаются от 1,2 млн рублей за 63 000 километров пробега. 

Седан FAW Bestune B70

Денис Можейко отмечает, что это транспортное средство больше напоминает лифтбэк, чем традиционный седан. Он подчеркивает его спортивный облик, на который указывают светодиодные полосы на фарах и дополнительная стеклянная «ступенька» в задней части машины, а также заметно высокую скорость.

Недостатки FAW Bestune B70: относительно низкий клиренс автомобиля, что может быть проблематичным на российских дорогах. Также семиступенчатая роботизированная коробка передач иногда «нерешительна» при интенсивных поездках. 

Цены на FAW Bestune B70 2023 года начинаются от 2,48 млн рублей за 34 000 километров пробега. 

Что ждет автомобили из Китая в 2025 году

В 2024 году объем продаж автомобилей китайского производства на российском рынке впервые может превысить один миллион единиц. За первые десять месяцев текущего года в стране было продано 789,3 тысячи легковых и легких коммерческих автомобилей из КНР. При этом китайские компании планировали продать в России не менее 1,2 миллиона автомобилей в 2024 году. В 2025 году, к примеру, Great Wall Motor планирует продать около 300 тысяч машин в РФ. Однако производитель столкнется с конкуренцией со стороны Chery, Geely и Changan.

Специалисты «Газпромбанк автолизинг» в своем исследовании, которое приводит ТАСС, проанализировали ситуацию на автомобильном рынке в свете увеличения утилизационного сбора для импортных автомобилей. Изначально его размер составлял 20 000 рублей для легковых и 150 000 рублей для грузовых автомобилей. Кроме того, в условиях повышения ключевой ставки и уменьшения доступности кредитных продуктов прогнозируется сокращение спроса на автомобили из Китая. Ожидается, что 2025 год окажется сложным как для марок с небольшими объемами продаж, так и для крупных автодилеров.

В «Газпром автолизинг» отметили, что нынешнее увеличение ставок на 70-85% направлено на решение двух задач. Среди них: поддержка отечественного автопрома и облегчение деятельности официальных дилеров за счет введения более высоких барьеров для импорта. В связи с этим проблемы у представителей китайских марок авто возникают проблемы. Они сталкиваются с тем, что их сертифицированные машины оказываются значительно дороже по сравнению с предложениями других продавцов.

Стоит ли покупать автомобили из Китая

На данный момент доля автомобилей из КНР на рынке РФ составляет порядка 50%, рассказал ТАСС президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин. К июню 2024 года число китайских авто на российском рынке превысило шестьдесят различных марок. Эксперты считают, что рост продаж китайских авто обусловлен расширением дилерских сетей, и только через пять лет, после истечения гарантийного срока, можно будет судить об их качестве.

Отмечается, что китайские производители неохотно предоставляют техническую документацию, которая часто оказывается недостаточно функциональной. Это затрудняет ремонт даже популярных моделей. Однако за последние три года современные модели китайских машин значительно улучшились по сравнению с теми, что выпускались пять лет назад. При этом для оценки их долговечности нужно время. 

Технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов FIT SERVICE Никита Родионов в интервью NGS.RU заявил, что пока не перешел на китайские машины. Он связал это с отсутствием полной статистики их эксплуатации. Эксперт отметил, что пока находится на распутье: опыт подсказывает, что следует дождаться, как себя проявит определенная марка, два-три года — слишком короткий срок, чтобы сформировать полноценное мнение о качестве автомобилей.

Также эксперт ИЦ НТИ «Автонет» Московского политехнического университета Юрий Урюков в интервью NEWS.ru выделили минусы и плюсы китайским автомобилей. Среди положительных моментов он отметил в целом существование этих машин из-за ухода с рынка РФ других иностранных марок в 2022 году; получение бесплатного ремонта по гарантии; богатую комплектацию. Однако среди минусов Урюков выделил следующие: плохая подготовка к зимним условиям из-за проблем с подогревом; скудный выбор на рынке; проблемы с покупкой запчастей; настройки подвески, недотягивающей при эксплуатации машины в экстремальных условиях.