«Коммерсант»: из России до конца года могут уйти до десяти китайских автобрендов

До десяти китайских автомобильных брендов могут покинуть российский рынок в этом году из-за низких продаж и снижения рентабельности дилерских салонов. Об этом заявили аналитики. Основной причиной является избыточное насыщение рынка, которое приводит к расторжению франшиз.

«Количество китайских марок в хлынувшем на рынок потоке оказалось выше его возможностей», — отмечают в ассоциации «Российские автомобильные дилеры», передает «Коммерсант». В ассоциации также подчеркивают, что в условиях затоваривания складов, высоких ставок кредитования и низкой потребительской активности «уход некоторых марок неминуем». В качестве основных претендентов называют — Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG.

По данным «Газпромбанк Автолизинга», за первый квартал 2025 года закрылось 213 шоурумов китайских брендов, что в 3,2 раза больше по сравнению с предыдущим годом. Также количество открытий новых салонов сократилось вдвое — до 124. Эти данные свидетельствуют о значительном сжатии бизнеса и убыточности деятельности дилеров, что подтверждает общую тенденцию ухудшения положения китайских автопроизводителей на российском рынке.

Однако крупные автопроизводители, имеющие разветвленную сеть дилерских центров и собственные производственные мощности в России, сохранят свое присутствие, сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в беседе с URA.RU.