Свершилось! Челябинский аэропорт поменял собственника

Челябинский аэропорт «Баландино» снова поменял основного владельца – спустя три года после того, как его собственникам стала авиакомпания «Сибирь», ныне пятый по размеру перевозчик в России, осуществляющий полеты под маркой S7 Airlines. Об ожидаемой сделке, в которой оставалось только определить вторую сторону, сообщает «КоммерсантЪ». По данным издания, приобретателем 54% акций ОАО «Челябинское авиапредприятие», владеющего местным аэропортом, выступила транспортно-промышленная группа МРП, формирующая собственный аэропортовый холдинг. Сумма сделки составила около 30 млн. долларов США, что примерно втрое превышает годовой оборот аэропорта и на 10 млн. долларов больше, чем оценивали аэропорт эксперты.

Факт сделки подтвердили и представители ТПГ МРП, и «Сибири», и в руководстве ЧАП. При этом опционное соглашение предусматривает, что до конца года новый владелец контрольного пакета может стать собственником еще 15% акций, которые сейчас контролируются главой совета директоров ОАО «ЧАП» Александром Мертеном. По мнению нового собственника, вложения, сделанные в приобретение акций, окупятся за счет оптимизации работы «Баландино» и ростом бизнеса аэропорта. Правда, в ТПГ МРП признают, что челябинскому аэропорту предстоит еще выдержать жесткую конкуренцию с расположенным в соседнем Екатеринбурге аэропортом «Кольцово», инвестиции в который были сделаны раньше и в значительно больших размерах.

В авиакомпании «Сибирь» говорят, что в лице «Баландино» избавились от непрофильного направления в бизнесе, который в настоящее время требует значительных вложений в обновление парка самолетов. Между тем эксперты указывают, что заявленная новым собственником аэропорта стратегия на привлечение большого числа компаний-перевозчиков соответствует ожиданиям правительства Челябинской области, которым не отвечала политика прежнего владельца аэропорта, сдерживавшая, по мнению чиновников, развитие конкуренции. Однако эксперты полагают, что у «Баландино» рано или поздно появится новый базовый перевозчик. «Без крупной авиакомпании-партнера и только за счет авиационной деятельности окупить затраты на приобретение «Баландино» и инвестиции в его развитие будет проблематично», – считает глава аналитической службы агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.