Проект «Белкомур» направят на антикоррупционную экспертизу

Проект железнодорожной магистрали «Белкомур» направят на антикоррупционную экспертизу. Об этом, ссылаясь на генерального директора Фонда регионального экономического развития Приволжского федерального округа Романа Балашова, сообщает «Коми-Информ». Он также уточнил, что эксперты округа «постараются минимизировать потенциальную коррупционную емкость «Белкомура» на стыке с современным законодательством», чтобы исключить возможность финансовых злоупотреблений со стороны чиновников.

Железнодорожная магистраль «Белкомур» является частью федерального транспортного проекта «Восток – Запад». Она пройдет через Соликамск (Пермский край), Гайны (Коми округ), Сыктывкар (Республика Коми), Архангельск и соединит регионы Сибири и Урала с портами северных морей, сократив путь на 800 километров. Эта железная дорога будет возводиться в рамках частно-государственного партнерства за счет средств Федерального инвестиционного фонда России.

Проект магистрали «Белкомур» вошел в стратегический план развития компании «Российские железные дороги» до 2030 года. К 1 ноября заявка по проекту будет направлена в федеральный инвестиционный фонд.

В реализации комплексной программы от Пермского края готовы участвовать шесть промышленных предприятий: «Уралкалий», «Соликамскбумпром», «Сильвинит», «Корпорация ВСМПО-Ависма», «Сода-хлорат» и «Березниковский содовый завод», которые уже представили свои инвестиционные программы. Объем вложенных ими инвестиций составит более 70 млрд. рублей. Планируется, что увеличение объема промышленного производства к 2010-2012 годам произойдет до более чем 20 млрд. рублей. Грузопоток возрастет на 30-40%.

По последним данным, общая стоимость инвестиций по программе промышленного и инфраструктурного развития трех субъектов РФ оценивается примерно в 300 млрд. рублей, из которых средства федерального инвестиционного фонда – 75 млрд. рублей, частных инвесторов – 225 млрд. рублей. Прирост промышленного производства будет составлять примерно 90 млрд. рублей в год. При реализации проекта откроется около 25 тыс. новых рабочих мест.

Отметим, противником проекта является губернатор Мурманской области Юрий Евдокимов. По его мнению, строительство железнодорожной магистрали через Пермский край, Республику Коми к морским портам Архангельской области приведет к тому, что все грузопотоки пойдут в обход Мурманской области, а это сведет на нет идею создания мурманского морского транспортного узла.