Власти Прикамья планируют увеличить уставный капитал оператора проекта «Белкомур»

Пермский край планирует до конца 2007 года увеличить уставный капитал оператора железнодорожного проекта «Белкомур» - ООО «Межрегиональная инвестиционная компания «Северозапад-Прикамье» (Пермь) до 150 млн. рублей, сообщает «Интерфакс». «Я думаю, что на это потребуется 1,5-2 месяца», - заявил заместитель председателя правительства Пермского края Михаил Антонов. Он также напомнил, что в настоящее время уставный капитал ООО составляет 72,5 млн. рублей.

Ранее сообщалось, что ОАО «Соликамскбумпром» (Соликамск, Пермский край) внесло в уставный капитал ООО 12,5 млн. рублей, став владельцем 17,2% в ООО. Пермский край и республика Коми внесли по 25 млн. рублей, ОАО «Ярега-Руда» (Ухта) и ООО «Енисей» (Усинск)» - по 5 млн. рублей.

Пермский край в конце мая учредил ООО - оператора проекта железнодорожной магистрали «Белкомур». Также сообщалось, что ОАО «РЖД» планировало войти в состав оператора проекта «Белкомур».

От Пермского края о готовности в реализации программы заявляли шесть промышленных предприятий: ОАО «Уралкалий», «Соликамскбумпром», «Сильвинит», «Корпорация «ВСМПО-Ависма», «Сода-хлорат» и «Березниковский содовый завод». Кроме того, к проекту «Белкомур» готова присоединиться Кировская область.

Проект «Белкомур» является частью комплексной программы промышленного и инфраструктурного развития Пермского края, республики Коми и Архангельской области. Программа состоит из двух основных блоков: реализация инфраструктурных проектов (северный и южный участки «Белкомура», железная дорога Архангельск-Сухое море, Архангельский глубоководный порт) и производственных проектов, в которых участвуют промышленные предприятия трех субъектов РФ.

Ориентировочная стоимость строительства южного участка «Белкомура» - Соликамск – Гайны - Сыктывкар протяженностью 580 километров - составляет порядка 53 млрд. рублей. Протяженность северного участка – Сыктывкар - Архангельск - 670 километров, из них на новое строительство приходится 215 километров, его примерная стоимость оценивается в 17 млрд. рублей.

Окупаемость железнодорожной магистрали «Белкомур» - 6,5 лет.

«Белкомур» - часть федерального транспортного проекта оси «Восток – Запад», поскольку строительство железной дороги общей протяженностью 1 тыс. 311 километров (новое строительство - более 700 километров, из которых 120 уже построено) дало бы возможность регионам Сибири и Урала выйти к Архангельску, Мурманску и портам Финляндии по кратчайшему пути. Дорога сократила бы расстояние на 800 километров и снизила затраты на перевозки.

Строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» было начато в 1999 году и приостановлено в 2002 году. Сметная стоимость всего проекта оценивается от 40 млрд. до 100 млрд. рублей.