Усманов может стать владельцем акций АвтоВАЗа

Гендиректор «Рособоронэкспорта» Сергей Чемезов, председатель совета директоров АвтоВАЗа, объявивший накануне, 26 сентября, о продаже большого пакета акций автопредприятия, ведет переговоры с крупнейшим собственником «Северстали» Алексеем Мордашовым и владельцем основного пакета ООО «Металлоинвест» Алишером Усмановым о продаже им небольшого пакета. «Мы планируем предложить пакет менее блокирующего, меньше 25%», — заявил он. Чемезов также пояснил, что АвтоВАЗу необходим партнер, который будет поставлять качественную сталь для производства автомобилей.

Представители «Северстали», Алексея Мордашова, «Металлоинвеста» от комментариев отказались. Президент АвтоВАЗа Борис Алешин также отказался вчера комментировать заявления Сергея Чемезова, сославшись на то, что это решение собственника. Но, как сообщил РБК daily источник на автозаводе, на переговоры и заключение сделки с металлургами может уйти пять-шесть месяцев.

АвтоВАЗ не раз жаловался на рост цен на металл, который только в 2006 году составил, по данным завода, 10%. Доля металла в стоимости Lada довольно велика — более 20%, а объем закупок составляет около 1 млн. тонн в год. Основными поставщиками завода являются «Северсталь», Новолипецкий металлургический комбинат и Магнитогорский металлургический комбинат. Кроме этих комбинатов выпуском проката для автопрома собирается заняться и «Газметалл», подконтрольный Алишеру Усманову.

По мнению аналитика ИК «Атон» Дмитрия Коломыцына, участие металлургов в капитале АвтоВАЗа, тем более, с таким небольшим пакетом, вряд ли целесообразно. «Вряд ли у металлургических компаний есть особое ноу-хау, которое позволит оптимизировать работу АвтоВАЗа», — считает аналитик. Правда, по его мнению, покупка пакета акций металлургами может быть продиктована политическими мотивами. «После покупки они могут начать поставлять сталь по субсидированным ценам, что, конечно, положительно скажется на заводе», — сказал он.

Как сообщалось, накануне Чемезов заявил, что после того, как акции АвтоВАЗа перейдут в собственность «Рособоронэкспорта», 25% акций ФГУП оставит себе, еще 25% предложит зарубежному автопроизводителю, 25% продаст на бирже, а остаток — около 5% — предложит металлургам.

Также Чемезов заявил, что до конца этого года ФГУП планирует определиться по вопросу «стратегического партнерства» и поэтому продолжает переговоры с FIAT и Renault. Партнеру также будет предложено купить 25% плюс одна акция АвтоВАЗа. Вся компания, по его оценкам, стоит 4 млрд. долларов. Переговоры с западными производителями о партнерстве ведутся уже давно. Представители АвтоВАЗа говорили о намерении использовать платформу Renault Logan для собственного производства, в то же время Renault был заинтересован в расширении производственных мощностей в России. По словам директора по связям с общественностью Renault в России Оксаны Назаровой, переговоры все еще продолжаются. Между тем представители FIAT неоднократно опровергали факт переговоров с АвтоВАЗом.