Главный свердловский гаишник и чиновники посмотрели, как воплощается мечта всех екатеринбуржцев. Трехуровневые развязки, эстакады, скоростной трамвай (ФОТО)

Создание дорожной сети района «Академический» в Екатеринбурге, строительство которого ведет компания «Ренова-СтройГруп», будет завершено к 2012 году. Об этом было заявлено в ходе выездного рабочего совещания, в котором приняли участие начальник УГИБДД Свердловской области Юрий Демин, и.о. заместителя руководителя уральского управления Росавтонадзора Олег Балабанов, и.о. директора, главный инженер уральского филиала «ГИПРОДОРНИИ» (проектная организация) Игорь Петрунин, начальник технического отдела уральского филиала «ГИПРОДОРНИИ» Константин Трофимов, передает корреспондент «URA.Ru».

Участники совещания побывали на четырех строящихся дорожных объектах, которым предстоит стать одними из главных магистралей района и города. Первый объект – будущая развязка на перекрестке улиц Серафимы Дерябиной и Начдива Онуфриева. По словам Игоря Петрунина, ее строительство является одним из важнейших проектов. Здесь запланировано возведение трехуровневой эстакады, общей длиной 7 километров. Улица Серафимы Дерябиной пойдет по первому уровню эстакады, по второму – улица Барклая (рабочее название), строительство которой только планируется, по третьему – улица Начдива Онуфриева. «Такое решение гарантированно разгрузит транспортный поток», – отметил Игорь Петрунин.

Также особенностью данного объекта является то, что по эстакаде будет проходить скоростной трамвай, который позволит добраться из центра «Академического» до площади Коммунаров за 18 минут. На вопрос Юрия Демина, когда будет начато возведение эстакады, представитель проектной организации ответил, что ее строительство начнется уже в будущем году и продлится до 2011 года.

Вторым объектом, который посетили участники совещания, стала улица Краснолесья (рабочее название). Как отметил Константин Трофимов, это будет магистраль общегородского значения. По ней планируется организовать 6-типолосное движение транспорта (по три в каждом направлении с разделительной полосой посередине). При этом, правая полоса с каждой стороны будет отдана под общественный транспорт: по магистрали запустят троллейбус и автобус. Также будут сделаны два наземных и шесть подземных пешеходных переходов.

Третий объект – будущий перекресток улиц Серафимы Дерябиной и Краснолесья. Здесь к совещавшимся спонтанно присоединился новый участник – директор филиала ЗАО «Ренова-СтройГруп» в Екатеринбурге Николай Шавкута. Он отметил один из основных плюсов при строительстве «Академического»: дома и дороги строятся одновременно, что позволяет находить наиболее оптимальные решения.

Четвертый объект – одна из точек будущего второго транспортного кольца Екатеринбурга, так называемого ЕкАД. По словам участников совещания, кольцо, на котором также будет организовано шестиполосное движение будет окаймлять всю перспективную застройку города. Его создание позволит значительно разгрузить центр уральской столицы, средняя скорость автомобильного движения по которому в настоящее время составляет 14 километров в час.

В целом, претензий к объектам у участников совещания не возникло. Юрий Демин от лица свердловских «гаишников» выразил пожелание, чтобы в районе были установлены дорожные знаки и светофоры, выполненные по современным технологиям.

Напомним, проект комплексного освоения территории «Академический» реализуется в Екатеринбурге силами компании «Ренова-СтройГруп», контролирующейся Виктором Вексельбергом. В новом районе города будут жить 375 тыс. человек. Строительство района будет осуществляться до 2025 года на площади 1,3 тыс. гектаров. В районе планируется построить более 13 млн. квадратных километров недвижимости, из них 9 млн. квадратных километров жилья. В «Академическом»будет торгово-развлекательный центр, бизнес-парк, конгресс-холл.