У мега-проекта «Урал промышленный – Урал Полярный» - два новых подрядчика: из Екатеринбурга и Томска

Две компании – ОАО «Томскгипротранс» (Томск) и ООО «Свердловская Буровая Компания» (Екатеринбург) – будут привлечены для выполнения изыскательных работ по строительству новых железнодорожных линий в рамках проекта «Урал промышленный – Урал Полярный» (УП-УП). Такое решение было принято на совещании в ОАО «Корпорация УП-УП», которое состоялось 22 сентября.

Как сообщили «URA.Ru» в пресс-службе корпорации, на совещании генеральный проектировщик ООО «УралСтройТехнологии» (100%-ное дочернее предприятие корпорации «УП-УП»), ОАО «Ленгипротранс» и субподрядные организации ОАО «НПЦ Мониторинг», ООО «Макропром» отчитались о проделанной работе, рассмотрели распределение работ по инженерным изысканиям на участках железнодорожной линии Полуночное - Обская - Салехард на октябрь 2008 года. 

По итогам принято решение перераспределить объемы работ на участках проектируемой линии и привлечь к ним компании ОАО «Томскгипротранс» и ООО «Свердловская Буровая Компания». 

Отметим, ОАО «Томскгипротранс» (Томский проектно-изыскательский институт транспортного строительства) - один из старейших проектных институтов Сибири, ведет свою историю с 1935 года, разрабатывает комплексные проекты строительства новых автомобильных и железных дорог, вторых путей, реконструкции существующих магистралей железнодорожных узлов, а также проводит другие работы.

О другом новом подрядчике – ООО «Свердловская Буровая Компания» известно немного. Компания была зарегистрирована меньше года назад – в декабре 2007 года. Как говорится на ее официальном сайте, Свердловская Буровая Компания «предлагает работы по бурению скважин, имеет большой опыт геолого-разведочных работ, в том числе опыт сотрудничества с ведущими предприятиями России, а так же с предприятиями Казахстана, Канады и Монголии».

Напомним, ОАО «Корпорация Урал промышленный – Урал Полярный» создана для обеспечения транспортной доступности ресурсов Полярного и Приполярного Урала на основе опережающего развития транспортной и энергетической инфраструктуры. Основными акционерами являются три субъекта Федерации: Тюменская область, ХМАО и ЯНАО.