Для устранения угрозы обрушения на строительстве челябинского метро предложено разработать отдельный проект

Строительство челябинского метрополитена остается в заложниках у бюрократии, а вместе с ним и безопасность тысяч жилых и нежилых построек в центре южноуральской столицы. Долгожданное заседание штаба по строительству метро при Министерстве строительства, инфраструктуры и дорожного хозяйства Челябинской области не принесло результатов, передает корреспондент «URA.Ru». Для того, чтобы горнопроходческий комплекс «Ловат», остановленный по решению суда до появления согласованного проекта прокладки перегонных тоннелей подземки, мог пройти всего 50 метров, после чего угроза обрушения тоннеля исчезнет, предложено разработать отдельный проект. Осталось продумать, как провести эту операцию технически. Решено, что обсуждение проблемы продолжится через неделю, 30 января.

Между тем, заседание штаба по проблеме, которая, как считают специалисты, требует оперативного решения, переносилось три раза: с начала декабря на конец месяца, потом на начала января, затем на минувшую пятницу. Каждый раз у представителей Минстроя появлялись более важные дела. Между тем, строители подземки и проектный институт, выступающий автором проекта, не перестают бить тревогу: если тоннель метро обрушится, то из-за деформации на поверхности могут получить повреждения и даже обрушиться торгово-административные и жилые здания. Сейчас «Ловат» находится в районе перекрестка проспекта Победы с улицей Артиллерийской. Местный грунт довольно рыхлый, и без постоянного укрепления тоннеля не обойтись. Геологи ежедневно мониторят ситуацию, чтобы избежать обрушения. О ситуации докладывают лично губернатору Петру Сумину.