«Уральские авиалинии» взялись за pr. Компания отвечает на самые неприятные вопросы

Сегодня авиакомпания «Уральские авиалинии» опубликовала итоги работы за шесть месяцев 2006 года. Как передает корреспондент «URA.Ru», впервые за последние годы «УА» не ограничиваются сухой статистикой, а рассказывают о своей работе, отвечая на самые неприятные вопросы и стараясь выдать максимально объективную статистику. Так, согласно отчету, с начала года на самолетах авиакомпании перевезено 405 045 человек, на 14% пассажиров больше, чем первом полугодии 2005-го. Прирост на внутренних рейсах составил - 17%, на рейсах в страны СНГ - 9%. «Уральские авиалинии» указывают свой вклад и в повышение загруженности нового международного терминала аэропорта «Кольцово» - прирост 9% (инвестор аэропорта - компания «Ренова» неоднократно объявляла о планах пустить в «Кольцово» всех желающих лишь бы загрузить свой новый терминал). Количество авиарейсов, совершенных авиакомпанией за указанный период выросло на 17% и составило 4 347. Согласно статистике, занятость пассажирских кресел теперь 69,3%. Авиакомпания сообщает, за это полугодие пассажиром «Уральских авиалинии» стал каждый десятый житель Свердловской области и каждый пятый житель Екатеринбурга.

Пресс-служба «УА» отмечает новый «плюс» - своевременность вылета и возвращения самолета в аэропорт базирования - 86,3% рейсов были выполнены строго по расписанию. «Некоторые случаи задержки вылета самолета были связаны с неисправностями, обнаруженными во время технического осмотра и необходимостью замены воздушного судна для обеспечения высокого уровня безопасности полета. На международных направлениях процент регулярности достиг отметки 93,7%, регулярность рейсов по странам СНГ - 88,2%, по России - 91,6%, на московском направлении - 96,4%», - говорится в сообщении.

Отдельно авиаторы отмечают регулярность уплаты налогов. За первое полугодие 2006 года сумма налогов (на имущество, транспортный и земельный) составила 4,5 млн. руб. Финансовые показатели деятельности авиакомпании «Уральские авиалинии» за первое полугодие 2006 года выше аналогичных в 2005 году за счет существенного сокращения постоянных расходов. Затраты авиакомпании на безопасность в 2006 году составят 700 млн., а это на 200 млн. рублей больше, чем в прошлом году.

Отдельным пунктом пресс-служба «Уральских авиалиний» отвечает на вопрос: «Может ли стоимость перевозки стать дешевле?». «В настоящий момент затраты на топливо составляют до 50 % в стоимости авиабилета. Ситуация на рынке авиационного топлива и более низкая, по сравнению с зарубежной техникой, экономичность отечественных воздушных судов не позволяют существенно снизить тарифы. Однако, авиакомпания постоянно находит возможность для того, чтобы популярными маршрутами могло воспользоваться как можно больше пассажиров: вводит специальные тарифы, снижает топливную надбавку, осуществляет социальные перевозки, реализует программу обновления парка воздушных судов».

Эксперты в области авиации, с которыми удалось связаться нашему корреспонденту, отмечают изменение политики авиакомпании, формирование системы большей прозрачности, использование новых для себя pr-технологий. Новую политику «УА» принято объяснять сложным положением авиакомпании на уральском рынке - прежний принцип взаимодействия с конкурентами и руководством аэропорта результата не дал и привел только к новым конфликтам. Собеседники «URA.Ru» не берутся прогнозировать, даст ли результат новая тактика авиакомпании.