Срочно! Иркутская авиакатастрофа – следствие ошибки пилотов
В Иркутске закончился полевой этап расследования авиакатастрофы самолета А-310, разбившегося 9 июля в местном аэропорту. По предварительному заключению, сделанному специалистами, лайнер был исправен, а причиной катастрофы стал «человеческий фактор». Дальнейшие экспертизы отобранных в Иркутске агрегатов разбившегося А-310 будут проведены уже в Москве, пишет «Время новостей».
Самолет А-310 авиакомпании S7 («Сибирь»), выполнявший рейс из Москвы и совершивший успешную посадку, 9 июля потерпел катастрофу при посадке в аэропорту Иркутска. Лайнер неожиданно выкатился на большой скорости за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в наземные строения и почти полностью сгорел. На борту находились 203 человека, в том числе восемь членов экипажа. Спаслись 79 человек, 124 погибли.
Работу над собранными фрагментами разбившегося А-310 в аэропорту Иркутска технические эксперты совместно с представителями компании Airbus (производитель лайнера) закончили в конце прошлой недели и только в понедельник вернулись в Москву. Здесь на базе Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и аэропорта Домодедово будут проведены экспертизы отобранных в Иркутске агрегатов разбившегося А-310. Окончательный вывод о причинах катастрофы эксперты сделают лишь после получения результатов всех экспертиз.
Пока же итогом почти трех недель работы стал предварительный вывод, который один из зарубежных участников расследования с осторожностью назвал «близким к окончательному», - самолет был исправен, к катастрофе привела, скорее всего, ошибка экипажа. Такое заключение специалисты сделали на основании изучения агрегатов в ангаре иркутского аэропорта. Это же косвенно подтвердила и расшифровка «черных ящиков».
Никаких неисправностей в работе систем лайнера бортовые самописцы не зафиксировали, до момента аварии все механизмы работали нормально. Это касается и тормозной системы погибшего А-310, которая с учетом обстоятельств трагедии попала под «подозрение» в первую очередь, и работы двигателей в режиме реверса (обратной тяги), и функционирования закрылков.
Сохрани номер URA.RU - сообщи новость первым!